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李斌表示，推动解决全供应链产能是目前很重要的任务，“现在是幸福的烦恼，有些供应链企业24小时三班倒解决产能问题。”
“蔚来能源库的武器最全，家充装比例高达70%。”李斌表示，电动车家充装的环境比想象的恶劣很多，蔚来在通过多种方式解决不同场景的充电问题，“在纯电动车普及的路上，肯定有很多打破常规的做法，但这是常识。”
李斌表示，蔚来移动充电车此前饱受争议，“一人一辈子就去1-2次西藏，怎么就不能给人解决一下？”，他认为，充电服务要算场景比例，做好自己的事，“谁用谁知道，先用先享受”。
蔚来近日宣布20kw家用快充桩正式开售，容量为100kwh电池包从20%电量充至90%，仅需3.5小时。
目前，蔚来换电站提供超过80万次换电服务，最高接日单96次。李斌透露，明年初加快部署二代换电站，换电服务在人口密集的城市、高速上体验非常好。
蔚来是第一家在私人用户里大规模推广换电服务的企业，李斌表示，蔚来在不同场景里提供灵活的使用方式，用户因为使用方便喜欢上电动车，加电就是可以比加油方便。
8月20日，蔚来电池租用服务baas正式发布，用户购车时可在原车价上立减7万元，另附980元电池（70kwh电池包）租用服务费，非服务无忧用户额外加80元电池保障费用。
按照baas购车，蔚来es8、es6、ec6三款车购车价分别为38万元、27.36万元、28万元起。
李斌表示，专注体系的解决不同场景的智能电动汽车痛点，一定能够普及纯电动车，用户只为好的体验买单。( 责任编辑：李婷 ) |
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| 因地施策，破解停车难 |
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