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随着世界各国经济的不断发展和生活舒适度以及人民生活水平的提高，对能源的需求呈现持续上升的趋势。
自京都议定书正式出台(1997)以来，生态保护与能源节约成为各个国家关注的焦点。电梯行业也意识到自身的能源和环境保护责任，并开始明令行业企业致力于生态友好型和节能型产品的优化。
目前，首当其冲的环境保护任务之一是降低二氧化碳的排放量，欧盟在一项重要协议中制定了到2020年将能源消耗至少降低20%的目标。
欧洲/世界电梯行业能源消耗现状
全世界目前约有910万部电梯在运行，其中在欧洲约有500万部。每年全世界新装电梯达45万部，其中欧洲占12.5万部。电梯总量在不断上升，而且由于人口老龄化的加剧和人们对便利性和速度的追求，这一趋势可望扭转的可能性微乎其微。
据估算，电梯的耗电量大约占整座建筑物总体用电量的3%到10%。电梯的总体耗电量可达18.4亿千瓦时。E4项目的评估结果显示，通过节能技术有可能将电梯的用电量节省55-60%。
2007年，欧盟27国的总发电量是3,361,693千兆瓦时，电梯的用电量占其中的0.5%。
未来欧洲/世界电梯行业能源消耗展望
随着城市化进程的推进和人口数量的不断增加，全世界对电梯的需求持续上升。
在过去160年的历史中，全球人均期望寿命一直呈持续增长趋势，每十年人均期望寿命增加2.3年，而且此趋势在可以预见的将来不会发生太大变化。目前全球共有65亿人口，其中35亿人生活在城市，约占总人口的50%。
世界人口将在2050年增长到90亿，这就意味着届时将有60亿人(也就是66%)将生活在城市，而与城市的繁荣相伴而来的是巨大的能源消耗和环境污染。
城市化
到2050年，城市人口将从现在的35亿增长到60亿
Ø大约66%的人口将居住在城市
人口统计分析
Ø寿命的延长使世界人口不断增加
Ø2009年：65亿
Ø2050年：90亿
相关指令和标准
自2002年京都议定书颁布以后，各种关于能源效率的法律法规和指令相继出台。尽管这些指令最初并未涉及电梯行业，但电梯行业很早就开始对能源问题有所意识，并积极投入了相关标准的拟订。例如，ISO25745的制定就是为了在全球市场统一ISO标准，该标准的第一部分建议对电梯系统和自动扶梯的用电需求进行研究和评估，此外，还制定了各种面向欧洲的相关指令，如建筑物能源效率指令2002/91/EC(EPBD)和能源消耗型产品框架指令(EuP)2005/32/EC，后者现已更名为能源相关产品指令2009/125/EC(ErP)。为了与上述指令保持同步，来自德国、奥地利和瑞士的专家首次对能源问题进行了深入研究并起草了VDI4707-第1部分，从2009年3月开始，该指令一直是电梯能源效率方面的管理规范。
最后，欧盟启动了E4研究项目，旨在对现有电梯和自动扶梯的能源消耗和节能潜力进行评估。
指令：
Ø2002/91/EC“建筑物能源效率指令(EPBD)”
此指令要求所有欧盟国家加强对建筑物的监管力度并引入建筑物能源认证机制。这显然为推动欧盟国家的建筑物能效化提供了契机，但对于许多国家来说这将是一个庞大而持久的工程。后来，欧盟对EPBD进行了修订，新版EPBD将从2012年2月起开始生效。这些规范强烈呼吁建立“能源效率证书”，也就是“建筑物通行证”，并说明了在全国范围内的使用方法。
Ø2005/32/EC“能源消耗型产品框架指令令”(EuP)，现已更名为
Ø2009/125/EC“(EuP)能源相关产品指令”
ErP是对能源消耗型产品的新称呼，该指令也被称为Ecodesign生态设计指令。
ErP指令在2009年10月颁布，规定了各种产品或产品系列的能源使用标准，比如热水器、计算机、电视机或灯泡。
电梯不在上述产品之列，因为电梯属于[FS:PAGE]建筑物部件之一，应该应用EPBD。
标准：
ØISO25745“电梯与自动扶梯能源效率”
l第1部分：评估能源需求(2008年6月起草)
l第2部分：电梯系统分类(有望在2013年结束)
第1部分规定了：
l评估电梯、自动扶梯和自动人行道单梯用电量的方法;
l检验电梯运行过程中用电量的方法;
l计算特定建筑物内的电梯、自动扶梯和自动人行道用电量的工具;
l此标准涵盖了电梯正常运行过程中所有的用电环节和部件。
VDI4707-第1部分：电梯–能源效率
此标准旨在根据相关标准条款，创建和提供一种对电梯能量需求和消耗进行评估和分类的明确表述形式。
l2009年3月开始生效
l描述了整梯(新装电梯)的能耗评估及能源需求计算方法
l适用于德国、奥地利、瑞士和其它欧洲国家
对不同用途的电梯进行能耗比较并不难，但我们不可能计算出单个电梯部件在运行或待机时的用电需求，为此，专家在2009年1月开始起草涉及节能部件的VDI4707第2部分，以进一步提升能效。其宗旨是确保在选择VDI4707第1部分所涉及的节能产品时使用的评估标准具有足够的透明度。他们针对每个影响能效的部件都建立了一个工作组，每个工作组都需要通过比较各个制造商的测量数据详细描述各种部件的分类依据和能耗要素。这样做的目的是对计算总能效时所计入的各个要素(比如井道、导向装置、导靴)以及各种各样的电梯设计进行综合分析。
目的是通过选择高能效产品确保透明度。
定义节能部件的选择标准，为各个应用寻找市场上最先进的技术(BAT*)。
ISO与VDI之间的主要区别：VDI4707能效评级≠ISO25745分值系统
ISO25745-2采用的方法是根据电梯使用的主要技术和零部件(液压/曳引型电梯，有齿轮/无齿轮，导向装置类型，轿厢照明…)对电梯进行分值分类，这与美国LEED(绿色建筑评估体系)所使用的方法类似，即根据所有评分累计的结果将电梯分成四个等级(金奖、银奖、白金奖和认证奖)。与此相反，VDI4707是根据电梯待机和运行时的用电需求以及使用频率将其划分成A-G这7个能效等级( 责任编辑：管理员 ) |
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| 因地施策，破解停车难 |
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