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上行超速保护装置动作试验通常也可采用与电梯下行安全钳类似的试验方法，即在日立电梯配件的轿厢均匀布置相应载荷并以检修速度上行时，人为动作上行超速保护装置的速度监控部件，检查减速元件是否动作，日立电梯配件的轿厢是否可靠制停。笔者在实际检验中多采取“动态试验法”的方法进行检验。众所周知，曳引驱动电梯现场检验时要达到下行超速难以实现，但日立电梯配件的轿厢空载时，由于对重比日立电梯配件的轿厢重，要实现上行时超速却比较容易。因此，上行超速保护装置的动作试验完全可以使日立电梯配件的轿厢上行实际超速来进行动态试验。“动态试验法”试验时，日立电梯配件的轿厢在最低层站时空载，断开电梯总电源，一人用松闸扳手松开制动器让日立电梯配件的轿厢往上溜车，另一人在曳引绳或限速器钢丝绳处用测速仪监测日立电梯配件的轿厢速度，当上行超速保护装置的速度监控部件(限速器)的上行超速开关动作时，记下动作速度，核对此速度是否在规定的动作速度范围内(见附图一)。并观察减速元件是否动作，日立电梯配件的轿厢能否减速和制停。
“动态试验法”应注意的问题：
(1)应安排专人观察日立电梯配件的轿厢的位置，如果日立电梯配件的轿厢溜到接近顶层站而减速元件仍未动作时，操纵松闸扳手者应立即松开扳手，让制动器制动，避免日立电梯配件的轿厢冲顶发生事故。
(2)当减速元件动作时松闸扳手仍应使制动器开闸，以便完全靠减速元件将日立电梯配件的轿厢减速和制停来检验其可靠性。
(3)实际检验中发现，当电梯层站低于6层时(即当井道高度较低时)，此方法难以使日立电梯配件的轿厢达到上行超速保护装置的动作速度。此时可采取空载日立电梯配件的轿厢从底层向上运行时，一人操纵松闸扳手让制动器一直开闸的同时，突然断电，给日立电梯配件的轿厢一个初速让其加速到上行动作速度。如果仍达不到上行动作速度，则只能采取通常类似安全钳试验的检修速度人为模拟超速试验的方法了。
(4)此法不适用于“制动器类”上行超速保护装置的检验。
“动态试验法”尽可能的模拟上行超速保护装置的实际动作工况，其优点是既检测上行超速保护装置的动作速度是否合格，又检测了上行超速保护装置在超速时的有效性和可靠性。同时还可以检测夹绳器类上行超速保护装置靠电磁铁触发时在停电情况下电磁铁动作的可靠性。但试验时一定要注意安全。( 责任编辑：管理员 ) |
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| 因地施策，破解停车难 |
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