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公路运输是我国交通运输领域碳排放的重要领域。利用数字经济和平台经济发展智慧物流，已成为碳减排的重要手段之一。作为国内最早投身低碳实践的数字货运平台，2022年，满帮联合中国船级社牵头编制的《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》，填补了公路货运行业碳减排核算体系的空白。同年6月，满帮推出了“满运碳路计划”，共建共享碳普惠平台。
2023年6月5日，中国货运行业首个司机碳账户上线，不仅调动了司机参与节油减碳的积极性，也为行业绿色发展探索了新路径。
满帮平台上驾驶13米厢式货车的普货司机孙师傅描述，他常年在天津和上海之间来回奔波，通过满帮平台，让他找货的距离至少缩小50%，实载率更是提升了45%，直接减少约11吨的碳排放，相当于一年节省了4400升柴油，约合2.6万元。
目前，满帮集团业务覆盖全国330多个城市，11万条线路，年度活跃司机达398万人，月度活跃货主265万个。每年通过降低“三空”（空置、空载、空驶），实现科技减碳近1000万吨。
满帮平台还积极推广普及主流新能源汽车。财报数据显示，2024年上半年，满帮集团履约订单中新能源运力的占比已接近20%，充分展示其在新能源领域战略布局的前瞻性和技术实力。
此外，作为国内体量最大的车货匹配平台，满帮集团于2018年与一汽解放、智加科技和英伟达达成合作，意在通过建立规模无人重卡车队提高运输效率。截至目前，智加科技携手中国邮政、中通快运、安能物流、荣庆物流等合作伙伴开启的联合运营，已覆盖长三角、珠三角、京津冀和长江中游经济圈等区域。
满帮集团公共事务总经理、智慧交通研究中心主任胡洋表示，下一步满帮将通过构建公路货运智慧调度体系、智能标准报价等手段不断优化车货匹配效率，帮助公路货运行业在降本增效的同时实现节能减排。预计未来5年，平台货运司机找货成交时间将由“分钟级”进一步缩短至“秒级”，并最终将公路货运空驶率降低到20%以下。
( 责任编辑： ) |
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| 因地施策，破解停车难 |
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