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| 时间：2018-5-19 来源：台州日报 作者：章浩 |
编者按：随着城市发展进程的加快，城市开发建设产生的海量建筑垃圾，已经成为各大城市的管理难题。其中，建筑泥浆这项容易被众人忽略的废弃物，更是一个老大难问题。台州市城市管理局从2014年就对此进行立项研究，找到了一项新的解决之道——泥浆固化。到现在，泥浆固化不仅成了台州建筑行业的新技术，更发展形成了一个新兴行业。近日记者对这一新行业进行了探寻。
有句话，烂泥扶不上墙，水和泥简单混合后的建筑泥浆，一旦乱排偷排，就会给水环境带来严峻挑战。据测算，去年台州全市建筑泥浆产量达200万立方米，大约相当于1077个标准游泳池的体量。
这么多的泥浆如何处理？近日，台州市城市管理局环卫中心给出了明确答案，台州市区建筑工地产生的建筑泥浆有70%已经实现固化处理，泥浆经过分离，成为清水和泥渣，目前市区大部分工地已做到泥浆零外运。
一边吐清水，一边出泥渣
走进椒江区碧桂园玖樟府一标建筑工地，现场桩机林立，机器轰鸣，一派繁忙。建筑泥浆，就是在工程前期的打桩过程产生的。
记者看到，泥浆通过专用管道被引到工地另一端的大型泥浆池里，在泥浆池调节后，由专用设备分离泥浆中的水分，再经过机器固化，机器的一端就连续“吐”出一块块泥渣，另一端排出了清水。
玖樟府项目负责人周锋介绍，分离出来的泥渣，较原泥浆体积缩减了近三分之一，排出的清水用于循环打桩和洗车，节约了工程用水。
“以前的项目，用的都是传统处理方式，把泥浆拉到很远的地方，运输、处理费用都不低。”周锋说，这次按照台州市相关部门的要求，引进泥浆固化技术。虽然没有精确测算过，但可以肯定，项目的环保效益很高，经济效益也不错，固化处理费和原先的费用差不多。
泥浆脱水成为泥渣后，还要被运输到集聚区等地进行填高、造田等综合利用。台州市亿得有限公司就是承运企业，该公司工作人员说，之前公司的业务运的是建筑泥浆，去年随着泥浆的减少，公司对业务做了调整，淘汰运泥浆的槽罐车，新购进工程车，车队目前运的都是泥渣，现在的工作要比运泥浆时干净、轻松很多。
全市现有泥浆固化服务企业23家
多数市民不会特别留意工地上的泥浆，但早在2014年，台州市城市管理局就已经把泥浆处理当作大事，列入重点课题展开研究。
该局环卫中心负责人说，随着城市化的快速发展，近两年全市各地的建筑工程纷纷开工，如何处理大量建筑泥浆成了管理者头疼的问题。市城市管理局下属的建筑垃圾处置信息中心于2014年与高校、企业三方合作，启动建筑泥浆固化课题研究，研发具有可推广性的建筑泥浆高效固化技术。
去年5月，市治水办和台州市建筑垃圾管理工作领导小组办公室联合发文，要求实施建筑泥浆机械化处理，从而实现建筑泥浆就地减量化、资源化的目的。
该负责人说，文件下发后，政策导向效果明显，引起了建筑企业的重视，大型建筑集团开始研究把固化技术纳入企业施工标准流程，民间资本也纷纷进入，“到目前，全市共有23家泥浆固化企业，有32个工地应用了固化技术，其中黄岩区的企业最多。在台州，泥浆固化已经成为一个新兴行业。”
建筑泥浆固化有行业标准
为了规范行业发展，今年元旦，市城市管理局制定了我市第一个建筑泥浆处置行业标准，即《台州市建筑泥浆固化处置服务规范》，随后由台州市质监局公开发布。
规范中对企业的组织管理、人员管理、设施设备、环境保护等都做了具体规定，其中分离的清水要妥善保存，方便循环利用，清水外排时应达到国家排放标准，固化处置干泥的含水率不能超过40%。
与此同时，执法部门加大了执法处罚力度。如发现建筑泥浆偷排、漏排至工地四周的市政排水管网内，会对施工单位予以顶格处罚；对建筑泥浆偷排、漏排导致河道等水体污染的环境违法行为，水利、综合行政执法部门将从严从重予以打击。
( 责任编辑：张旭庆 ) |
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