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记者16日从深圳市交通运输委获悉，深圳市在交通规划、设计、建设、管理等环节践行低碳环保理念，加快推进高效能、低消耗、低污染及低排放为特征的低碳交通建设，着力构建低碳交通运输体系。
一是加快低碳发展规划和政策研究。开展《深圳市绿色交通发展战略》研究，制定《深圳市交通运输行业节能减排“十二五”专项规划》和《深圳市交通运输行业节能减排奖励办法》，完善建立节能减排动态评价、监测考核体系。
二是推进交通基础设施集约化发展。加快轨道交通和高快速路网等交通基础设施建设，优化路网结构，加快特区交通运输一体化进程。在基础设施建设中，集约节约利用土地资源，尽可能少占耕地，减少高填深挖，综合利用征地范围内可耕种表土。
三是着力提高公共交通出行分担率。不断提高公交供给能力、通行效率和服务品质，建立出行结构中以公共交通为主导的交通发展模式，实施公共交通引导城市开发（TOD）和公交优先战略，提高公共交通出行分担率，建设以轨道交通为骨架，常规公交为网络，出租车为补充，慢行交通为延伸的一体化公共交通体系。
四是大力发展绿色物流、绿色航运。探索货车运输节能减排新机制，严格执行甩挂运输车辆技术管理要求，加大对甩挂运输研究推广的资金扶持力度，积极做好甩挂运输的试点工作。加快实施海铁联运和珠江战略，完善海铁联运网络，扩大江海联运驳船航线业务，提高水路运输量比重，发挥水运的节能减排优势。
五是实施节能减排科技研发及成果推广应用。加快推进深汕路配套管网建设及清水河物流园区雨污水管网改造等节能减排重点工程，积极推广旧水泥混凝土的回收利用；加大新能源、清洁能源、节能环保公交车辆推广力度，完成2010年470辆混合动力公交大巴的推广工作，力争2012年前完成4000辆混合动力公交大巴的推广任务，积极在出租车及驾培行业推广使用纯电动小汽车；推动港口设备“油改电”、“油改气”、岸电使用等技术改造；加强环保生态材料和新技术在道路建设和改造中的应用，大力推广使用LED节能灯等。( 责任编辑：管理员 ) |
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| 因地施策，破解停车难 |
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