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北欧国家瑞典的首都斯德哥尔摩被评为“欧洲绿色首都”，其高度的信息化、数字化、网络化与环保、可持续的城市发展理念相融合，打造出一个令人眼前一亮的智慧城市和社区，位于斯德哥尔摩西南城区的哈马尔比是智慧城市建设的一个典型代表。
1.2万套生态公寓，可以容纳2.8万人居住、1万人在这里工作，始建于1997年的哈马尔比生态城预计将于2020年完工，其整体目标是与上世纪90年代初期建设的小区相比，对环境的影响减少一半。哈马尔比生态城创立了自己的生态循环模式———哈马尔比模式，包括智能的垃圾处理、水治理以及能源使用等多个方面。
地下管道自动回收垃圾
哈马尔比生态城的每个居民楼入口附近都有三个不同颜色的垃圾桶，分为食物垃圾(绿色)、可燃垃圾(灰色)和报纸废纸(蓝色)。这些垃圾桶在地面上仅仅保留一个回收口，而地下是收集与远程输送的庞大网络系统。
生态城环境信息中心主任埃里克·弗罗伊登塔尔向本报记者介绍说，这些分类垃圾桶内都安装了传感器，当垃圾存储到一定体积后，传感器向电脑中控发出信号，主控系统做出清空容器的指令，垃圾被真空抽吸至城外的垃圾处理厂。由于每次只输送一类垃圾，因此只需要一根管道来输送。在自动控制下，小区内的分类垃圾桶一般一天自动清空两次，使其不至于像常规垃圾箱一样被塞满，影响小区环境。
此外，全地下的高科技垃圾收集管网系统取代了传统的辗转于小区内的垃圾桶回收车，不仅节省了人力成本，也避免了城区内的过度拥挤，大大节省了小区空间，同时也保证了居民正常出行方便和小区内的道路安全。
除了食物垃圾、可燃垃圾和报纸废纸垃圾自动回收外，其他种类的可回收垃圾，例如塑料、金属以及危险废物，包括电池、灯泡、药品等则需要人工分类，放在每个单元楼一层内的分类垃圾箱中，最终由专人负责清理。
弗罗伊登塔尔说：“我们回收处理的东西很多，并对它们进行加工、再利用，而不是烧掉它们。例如，我的办公椅是由回收塑料制成的。在瑞典，垃圾分类和循环利用自然资源的观念深入人心。只有约1%的家庭垃圾最终被填埋处理，其余的不是重复利用就是用作再生能源。”
雨水生活污水分别处理
据弗罗伊登塔尔介绍，哈马尔比生态城的一个环保目标是将日人均用水量减少一半。生态城内目前人均每日用水量大约为150升，低于斯德哥尔摩市内200升/日的人均用水量。
为了将生态城内住户的日人均用水量降至100升，社区一方面通过技术手段为每户安装了低用水量的抽水马桶以及欧盟高标准的洗碗机和洗衣机来降低用水量。与此同时，每户的水龙头上都安装了空气阀门，使得你实际上可以节约大约一半的自来水。
相对于单纯地减少用水量来说，有效地减少废水中的重金属和非降解化学物质对环境的污染显得尤为重要。哈马尔比生态城水治理的另一个目标就是更清洁的水排放。为了更好地对废水进行净化处理，哈马尔比生态城使用了一种全新且经济划算的水治理体系。在建设城市时，就将大自然产生的雨水和融化的雪水与生活废水分开处理。
生态城内楼与楼之间的一些景观水系承担着将自然雨水和雪水直接导入不远处的波罗的海的任务，从而大大降低污水处理的负担。
“雨水和雪水几乎没有污染物，所以可以直接排放到河流和大海中。但是从主干道来的雨水，例如经过主干道和电车道的雨水，需要单独处理。本区的池塘可以使雨水中的颗粒沉积，湿地可以缓冲湍急的水流。将雨水和废水分离，因为混在一起会污染水质较好的雨水，进而造成不必要的处理。污水处理厂现在使用更少的化学物质，也是得益于这个策略。”弗罗伊登塔尔说。
小区内有专门收集[FS:PAGE]生活污水的泵站，这里包括了洗浴、洗碗机等流出的废水，当水量汇集到一定程度之后，废水再输送至处理厂。处理厂在净化废水的过程中可以得到沼气，而沼气不仅可以为生态城内行驶的绿色公交提供动力，也可以为住户的燃气灶提供燃料。
最大限度降低能源消耗
在瑞典，政府一直在寻找新的可再生资源来应对日益严重的能源问题，在过去数十年，斯德哥尔摩已整体改造成集中供暖和集中供冷的模式。为了将哈马尔比生态城建设成一个可持续发展的城区，更加先进而且多元化的技术被应用在这里。据介绍，当生态城最终建设完工时，当地居民预计将自己解决日常所需能源的50%。
在生态城不远处的污水处理厂中，经过净化的污水在热交换泵冷却之后，交换出来的热量被直接运用于生态城的集中供热系统，而被冷却的水又可以被用于区域供冷系统。
除此之外，食物垃圾处理后产生的热能又再以电力、集中供暖的形式返回给住户。除了将日常产生的废弃物转化成可供人们使用的能源，还增加了对太阳能的使用比例。在生态城内，大多数的建筑物外墙和房顶都安装了太阳能电池和太阳能板，将光能转化并存储在太阳能电池中供居民使用。房屋墙体采用的高保暖材料将冬季室内热能流失降到最低；巨大的玻璃窗增大了自然采光度，大大降低了白天室内照明对用电的需求。
据介绍，目前生态城内居民和上班族日常80%的交通需求通过公共交通、步行和自行车解决。轻轨贯穿于哈马尔比生态城主干道，并和斯德哥尔摩城区相连，使得上班族可以在早晚上班高峰准时往返。生态城内的无轨电车、公交和渡轮又将生态城各个小区连接起来。只要购买斯德哥尔摩公交一卡通，就可任意乘坐生态城内各类公共交通。在天气好的日子里，当然还可以选择最绿色环保的出行方式———步行和自行车。绿水环绕的步行道和独立的自行车道让绿色出行更加惬意和安全。
正因为公共交通系统的发达和便利，私人汽车在生态城内的数量并不是很多。即便是需要自驾出行，生态城内的汽车租赁服务也可以满足需要。生态城内设有两家提供租车服务的公司，它们在不同的地方设有11个停车点共40辆车。居民只需要支付月费成为会员后，再支付每小时和每公里的租赁费用。费用包括了保险、税金和服务费等。据介绍，如果每年行驶里程不到1.2万公里，租车要比买车更加划算。
通过一系列节能措施和增加回收利用的环节，哈马尔比已实现了能源消耗量和垃圾量的减少，又通过改善水循环和整体环境治理，如今已将整个区域建设成一个可持续发展的、智能化的宜居城区。( 责任编辑：管理员 ) |
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