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中国石化浙江石油分公司于1日启动“碧水蓝天”大型环保公益活动，在浙江省450座所属加油站，为安装ＳＣＲ系统的重型柴油车免费加注10万桶，共计1280吨尾气处理液，以此引导社会重视柴油车减排问题。
环保部1日公布研究显示，机动车排放是9大城市雾霾形成元凶。而重型柴油车排放则是机动车治理的重中之重。据环保部《中国机动车污染防治年报（2013）》显示，重型柴油车仅占汽车保有量的5.6％，但其氮氧化物（ＮＯＸ）和颗粒物（ＰＭ）排放却占汽车排放总量的67.7％和78％。
以杭州为例，截至2014年底，杭州市机动车保有量达到251.7万辆，其中20万余辆柴油车，但仅占10％不足的是柴油车，其所排放的氮氧化物，却占了杭州机动车氮氧化物排放量的70％以上。
浙江省环科院大气室主任吴建介绍，汽车尾气是雾霾的主要污染源。除了颗粒物外，尾气中的氮氧化物、碳氢化物，经过二次转化，会由气态转为固态，成为ＰＭ2.5的主要构成。
中石化浙江石油分公司副总经理吴庆高告诉记者，经测算，浙江省柴油车尾气处理液市场需求有2500万吨，而去年实际销售尾气处理液才2000多吨，占比不到1％。很多重型柴油车车主不愿加注尾气处理液一个因素是认为用油成本的增加。
相关测算数据显示，装有ＳＣＲ的国Ⅳ新柴油车，每使用100升柴油，需要消耗4-6升左右的柴油车尾气处理液。但是，使用国Ⅳ柴油发动机可减少5％－7％的油耗。粗略估算，以平均节油6％进行测算，如果一辆车每百公里燃油35升左右，使用柴油车尾气处理液1.75升（折合9.5元），节省燃油2.1升（折合11.8元），每百公里除去使用尾气处理液成本可节约2.3元人民币，一年下来跑10万公里可以省2500元左右。
重型柴油车尾气排放污染作为机动车中的重要污染源，加快治理已是当务之急。业内人士和专家也呼吁，目前国Ⅳ车占比还很低，应该研究制定国Ⅳ重型柴油车置换补贴政策，加速淘汰老旧柴油车。同时应加大力度，推广尾气处理液使用范围和查处不合排放标准车辆。（原标题--浙江：免费投放千余吨尾气处理液剑指重型柴油车排放）
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